NTSB 建議在所有校車上安裝滅火系統(tǒng)
時(shí)間：2022-04-14
為不斷追求安全，National Express（包括 Durham School Services 在內(nèi)的多家校車服務(wù)提供商的母公司）于 2016 年成為Fogmaker North America (FMNA) 的獨(dú)家合作伙伴。同年，John A. Volpe National Transportation 的一項(xiàng)研究名為“摩托車和校車火災(zāi)安全分析”的系統(tǒng)中心分享了令人震驚的數(shù)據(jù)，顯示在 10 年內(nèi)每年報(bào)告 380 起校車火災(zāi)，而且這一趨勢(shì)并未下降。
安全伙伴關(guān)系
“我們很自豪能與 National Express 合作，以提高學(xué)生交通的安全性。” Fogmaker 的執(zhí)行副總裁 Kent Tyler 分享了這一點(diǎn)。“就安全而言，National Express 是真正的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。他們對(duì)運(yùn)送學(xué)生和員工安全的承諾繼續(xù)通過(guò)他們對(duì)安全技術(shù)的投資得到證明，例如 Fogmaker。”
National Express – North American School Bus 的首席執(zhí)行官 Gary Waits 對(duì)兩家行業(yè)領(lǐng)先公司之間的合作伙伴關(guān)系同樣感到自豪。“我們非常重視與 Fogmaker 的合作。在過(guò)去的三年里，我們?cè)诿恳惠v上路的新巴士上都安裝了 Fogmaker。目前，我們有 2,000 輛巴士配備了滅火系統(tǒng)，是配備這種救生技術(shù)的運(yùn)輸供應(yīng)商中最大的車隊(duì)。此外，我們是唯一一家致力于在我們所有的新巴士上安裝這種最先進(jìn)系統(tǒng)的學(xué)生交通供應(yīng)商。”
Fogmaker 校車滅火系統(tǒng)的工作原理
各種各樣的原因都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)起火，因此，無(wú)論原因如何，建立一個(gè)能夠獨(dú)立工作并抑制火災(zāi)的系統(tǒng)至關(guān)重要。Fogmaker 細(xì)水霧防火系統(tǒng)通過(guò)使用水基高壓霧在幾秒鐘內(nèi)冷卻、抑制和抑制校車發(fā)動(dòng)機(jī)起火，而無(wú)需使用有害化學(xué)物質(zhì)。噴霧可以在不到 10 秒的時(shí)間內(nèi)將溫度降低 1,321° F，這種熱量的減少和泡沫成分可以防止火災(zāi)再次發(fā)生。
Fogmaker 系統(tǒng)也以機(jī)械方式工作，無(wú)論公共汽車的位置如何，都將完全激活。這意味著校車全天 24 小時(shí)受到保護(hù)，即使在發(fā)生翻車事故后也能提供全面抑制。National Express 出于這些原因選擇與 Fogmaker 合作。
“Fogmaker 提供了市場(chǎng)上最安全的發(fā)動(dòng)機(jī)滅火形式，這要?dú)w功于我們科學(xué)地攻擊火災(zāi)中最危險(xiǎn)方面的方式，同時(shí)防止火災(zāi)重新發(fā)生的機(jī)會(huì)，”Tyler 詳細(xì)說(shuō)明。“霧化系統(tǒng)和可生物降解的無(wú)毒泡沫相結(jié)合，可以快速降低溫度并進(jìn)行無(wú)害清理。”
本質(zhì)上，系統(tǒng)完成了兩件事：
1.自動(dòng)滅火，限制或最終防止吸入危險(xiǎn)煙霧和有害致癌物。
2.通過(guò)抑制火災(zāi)和降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，F(xiàn)ogmaker 提供了更長(zhǎng)的時(shí)間讓孩子和公交車司機(jī)下車并遠(yuǎn)離傷害。
NTSB 建議在所有校車上安裝滅火系統(tǒng)
2019 年 6 月，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì) (NTSB)向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)提出了一項(xiàng)新建議，要求所有新校車都配備滅火系統(tǒng)，并要求所有校車 OEM 進(jìn)行滅火系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。NTSB 最終報(bào)告還強(qiáng)調(diào)，National Express 自 2017 年以來(lái)一直在整合系統(tǒng)。
“這項(xiàng)技術(shù)真正使我們能夠站在使用最新技術(shù)解決關(guān)鍵安全問(wèn)題的最前沿，”國(guó)家快遞首席安全官 Bob Ramsdell 解釋說(shuō)。“早在 NTSB 提出建議之前，我們就知道這樣的系統(tǒng)可以在我們的公共汽車上產(chǎn)生怎樣的影響，并致力于在我們上路的每輛新公共汽車上安裝 Fogmaker 滅火裝置，以提高學(xué)生和司機(jī)的安全。”
“我們將繼續(xù)為包括滅火在內(nèi)的校車安全技術(shù)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，”拉姆斯德爾總結(jié)道。
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